隧道里的黑科技——集齐这九样设备,隧道施工全程机械化!

发布日期:2018-07-03 来源:浙江省交通运输厅 字号:[ ]

广西快3遗漏值统计表 www.1zx5.cn 当了17年工程师、常年在野外工作的朱玉宝没想到,自己会变成一个兼职讲解员。

最近一年,来自全国、全省各地的观摩团、调研团一拨接一拨,只为见见朱玉宝他们组合出的一套“宝贝”。

朱玉宝是杭绍台高速第三合同段的总工程师。杭绍台三合同段由浙江交工集团承建,是杭绍台高速绍兴金华段的先行标段,起于大窑山终于平水隧道,主线全长7.06公里,其中隧道长度达到了3.49公里。

朱玉宝的那套“宝贝”,就和隧道有关。宝贝共有9样,包括“二机一桥六台车”。

“以前隧道施工,只有部分环节用上了机械化施工装备”,为了让隧道施工的全流程都实现机械化,把工人从繁冗艰苦的劳动中解放出来,杭绍台高速第三合同段的工作人员可动了不少脑筋。

“先是直接引进了多臂凿岩机、湿喷机械手、自行式移动栈桥,再是和厂家一起研发了多功能拱架台车、多功能防水作业台车、新型二衬台车、电缆沟槽台车,最后我们自己研发了二衬厚度预检台车和二衬养护台车?!?/p>

前前后后琢磨了一年多,杭绍台高速第三合同段终于凑齐了“九台套”,不但解放了工人,同时具有质安保证、低碳节能、健康环保、准确高效的优点。

在省交通工程监管局的指导下,绍兴市出台了《公路山岭隧道机械化装备指导手册》,为同类施工积累经验。

几天前,浙江省人民政府高兴夫副省长还特地在题为“绍兴市创新公路版‘机器换人’高效高质推进杭绍台高速公路建设”的《浙江政务信息(专报)》上批示:绍兴市高效高质推进杭绍台高速公路建设的理念、做法与成效值得肯定。特别是“隧道九台套机械化施工装备”作业标准化的创立要成为浙江标准乃至国家标准。请省交通运输厅、省交投集团阅研推广?!?/p>

   “九台套”到底怎么用?好在哪儿?让小编结合隧道建造的全过程,为你一一解答。

第一步:开挖

所用设备:多臂凿岩机

这个不难理解,建隧道,第一步自然是在山体中挖洞。钻孔-装炸药-爆破-运输出渣-排险清理,这是开挖的基本步骤。

传统的隧道开挖钻孔都是由人工手持风钻施工,缺点很明显——人多(掌子面作业需要18人以上)、危险、粉尘大。

用凿岩机开挖钻孔,掌子面作业只需要3个人,并且安全系数大大提高;机器边打孔边注水,减少粉尘,改善了施工环境,有效保证了作业人员安全及职业健康。

第二步:初期支护

所用设备:湿喷机械手、多臂凿岩机、多功能拱架台车

洞挖好了,接下来的的工作就是要让它变得更牢固。

基本步骤是这样的:先用湿喷机械手在围岩四周喷上一层4-6厘米的混凝土,利用多臂凿岩机在围岩上打设锚杆,然后再用多功能拱架台车装上钢筋网片和钢拱架,最后再湿喷机械手喷约14-18厘米的混凝土。

传统的喷射混凝土施工方法为干喷(潮喷),粉尘大、回弹多、作业环境差,对工人职业健康有较大危害。湿喷机械手360度无死角喷射,快速、密实、回弹少,并且把作业时的粉尘含量降低了80%。

多臂凿岩机打锚杆孔,打设角度合格率100%。

用多功能拱架台车装拱架,工人要做的,就是拧拧螺丝,至于移动、吊运这些辛苦活,让机器来吧,它干得比人好。

第三步:仰拱施工

所用设备:自行式移动栈桥

仰拱就是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。

简单地说,就是围岩的墙壁加固后,接下来要加固的就是地面。加固的方法就是浇筑钢筋混凝土。

在仰拱施工的时候,隧道深处的开挖、出渣工作是不是就得停掉了?

有自行式移动栈桥,就不用担心了。车在栈桥上走,桥下的空间做仰拱施工,做完一段,栈桥就往前移动,再做下一段。这样两不耽误,还能?;ぱ龉?。

整个栈桥就位无需挖机吊运,1人即可操控。

第四步:防水层施工

所用设备:二衬厚度预检台车、多功能防水作业台车

咱们再说回到顶部及两边的围岩,初期支护做好之后,要做的是防水层。

在做防水层之前,要先检查初支断面。以前的激光断面仪无法对初支断面全覆盖检测,存在初支侵入二衬的情况。新型二衬厚度预检台车只要沿轨道走一遍,就能实现全面连续的检测。

初支断面检查合格,接下来出马的就是多功能防水作业台车,先铺土工布,再铺防水板,统统由它来搞定,工人要做的就是固定一下。

它把单次铺设门幅跨度从2m提升到6m,搭接少了,防水效果也就提升了。它??匦凶?,自动铺设、压紧,效率比人工铺设效率提高了20%。

第五步:二衬施工

所用设备:新型二衬台车、二衬养护台车

二衬施工,简单理解,就是在初支、仰拱、防水都完成之后,用混凝土对隧道壁进行二次加固。

混凝土会统一泵送到新型二衬台车顶部的运料小车,再分级逐窗入料,这样操作能有效改善混凝土离析、堵塞等问题,减少冷缝。作业过程中,人员不用频繁上下台车,并且风、水、电管路从台车底部穿过不受挤压。

二衬施工完毕之后,就该二衬养护台车出场了。它就是一个小型的拱型喷水车,顶部环形布置可360°旋转的喷头,水雾均匀覆盖二衬混凝土表面;通过电动匀速移动喷水保湿,养护长度不受限制。二衬养护台车可远距离控制喷淋和台车移动,避免人工喷水淋湿身体对施工人员健康的影响。

第六步:电缆沟施工

所用设备:电缆沟槽台车

这是隧道施工的最后一步了,就是我们在已建成隧道中可以看到,最边上高出路面的那一段,隧道用电、通信所需的各种电缆,就铺设在里面。

电缆沟槽台车能实现与二衬施工缝通缝,减少电缆沟槽墙身面板拼缝、错台与沉降裂缝。左、右幅电缆沟槽一次成型,能有效保证电缆槽线型、尺寸、标高、平整度。

江西、福建、云南、广西、安徽、江苏、山东、北京……

朱玉宝已记不清有多少同行前来参观、取经,利用“隧道九台套”进行标准化作业的经验也被“参观团”带往全国各地。

未来,会有更多的高速隧道,按照这一标准建设,没准哪天,它就成了全国标准。

等杭绍台高速开通,小编一定要去开上一圈,体验一下这全机械化造出来的隧道。

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